Sprawdź jak do nas dotrzeć
0
Usługi
03 maja 2022
Ogrom połączeń, różnych elementów i błyszczących kwadracików z złotymi połączeniami zalane w specjalistycznej zalewie - to pokrótce co zobaczymy po zdjęciu górnej pokrywy sterownika.
Obraz ukazuje nam wnętrze sterownika hybrydowego.
04 lutego 2022
Często mechanicy i serwisy pomp diesla utwierdzają się w przekonaniu, że naprawa sterownika VP44 nie przyniesie pozytywnych efektów i od razu skazują właściciela pojazdu na ogromne koszta związane z regeneracją
10 grudnia 2021
W tym artykule opisze problemy związane z uszkodzeniem czujnika prędkości obrotowej pompy wtryskowej PSG16.
Uszkodzenie czujnika halla może powodować różne objawy np.:
Auto przerywa po nagrzaniu,
Silnik
Silnik gaśnie podczas
01 listopada 2021
Awarie związane z zaworem EGR występującym w silnikach Opla 2.0 i 2.2 DTI często mogą przysporzyć właścicielowi auta wielu problemów i wizyt w warsztatach mechanicznych. Zacierający zawór EGR uwidacznia swe
18 lutego 2021
Poradnik ten ma zobrazować schemat postępowania podczas logowania nowego sterownika PSG16.
Sterownik znajdujący się na pompie wtryskowej VP44 Bosch nie jest tylko modułem sterującym pracą pompy ale również pracą całego
07 maja 2020
Tym razem krótki artykuł o tym jak sprawdzić zawór dawki paliwa w pompie wtryskowej VP30 i VP44 również z dwuwtyczkowym sterownikiem PSG16.
Potrzebować będziemy:
żarówkę samochodową 12V 55 wat;
dwa
09 lutego 2020
Sterownik PSG16 jest złożonym sterownikiem. Często uważany za sterownik pompy wtryskowej lecz czy do końca to jest prawdą. Faktycznie sterownik zamontowany jest jak jego poprzednik PSG5 na pompie wtryskowej Boscha,
20 stycznia 2019
W celu sprawdzenia napięcia zasilania przychodzącego do sterownika pompy wtryskowej VP44 oraz VP30 musimy wyposażyć się w:
multimetr
żarówkę 12V o mocy kilkudziesięciu watów np. H4, H7 (55W) z przylutowanymi
Elektronika to nasza specjalność
MENU
Adres Firmowy
Lawendowa 14, 39-400 Tarnobrzeg
Telefon kontaktowy
+48 512 94 94 91
Naprawa sterownika Pompy Wtryskowej ISUZU 1.7 Dti EDU Y17DT
Instrukcja krok po kroku jak samodzielnie naprawić sterownik pompy wtryskowej Opel ISUZU 1.7 Dti. Należy nadmienić, że naprawa sterownika Isuzu jest procesem bardzo skomplikowanym wymagającym niezbędnej wiedzy z zakresu elektroniki oraz odpowiednim wyposażeniem stanowiska pracy.
Naprawa sterownika w żadnym przypadku nie przypomina naprawy sterownika pompy wtryskowej VP44 lub VP30 firmy Bosch . Sama konstrukcja wewnętrzna znacznie różni się od siebie. W sterowniku ISUZU mamy klasyczną płytkę drukowaną wielowarstwową, a elementy rozmieszczone są w niej metodą SMD oraz THT. Profesjonalnie przeprowadzana naprawa sterownika pompy wtryskowej gwarantuje pracę jego przez kolejne lata.
Naprawa jednak nie należy do najprostszych i wymaga niezbędnych narzędzi takich jak:
-
multimetr,
-
generator,
-
oscyloskop,
-
stację lutowniczą
-
odsysacz
-
cynę, topniki
-
nożyk, śrubokręt płaski, klucze nasadowe
23 października 2018