BI-Kontakt i dane
Model, rocznik, silnik, kody DTC, objawy oraz zdjęcie etykiety sterownika pomagają właściwie zakwalifikować zlecenie.
BI-ELEKTRO · Tarnobrzeg
Elektronika i oprogramowanie samochodowe.
Konkretny zakres, jasna obsługa.
BI-ELEKTRO zajmuje się naprawą sterowników samochodowych oraz programowaniem ECU. Obsługujemy samochody na miejscu w Tarnobrzegu, a wybrane sterowniki i moduły również wysyłkowo z całej Polski.
Tarnobrzeg
obsługa samochodu stacjonarnie
Cała Polska
wybrane sterowniki i moduły wysyłkowo
Indywidualny zakres
dobierany do sterownika i zgłoszonego problemu
Czym się zajmujemy
Oprogramowanie i elektronika w jednym serwisie
Nie każda kontrolka oznacza uszkodzony sterownik, a ten sam kod DTC może mieć kilka przyczyn. Dlatego przed ustaleniem zakresu potrzebujemy danych pojazdu, numeru modułu i opisu objawów.
01 · OPROGRAMOWANIE
Chiptuning i modyfikacje ECU
Indywidualny Stage 1 oraz wybrane zmiany oprogramowania po identyfikacji pojazdu, sterownika i dostępnego sposobu odczytu.
02 · ELEKTRONIKANaprawa sterowników silnika ECU
Weryfikacja zasilania, komunikacji, korozji i wyjść sterujących oraz naprawa elektroniki w obsługiwanych rodzinach sterowników.
03 · POMPY WTRYSKOWEVP30, VP44, PSG5, PSG16 i Isuzu EDU
Naprawa i programowanie sterowników pomp, z rozdzieleniem problemu elektroniki od mechaniki pompy, instalacji i elementów wykonawczych.
04 · DANE STEROWNIKAProgramowanie i klonowanie PSG16
Reset, logowanie, CarPass, przenoszenie danych i klonowanie — zależnie od wersji sterownika oraz dostępnego kompletu danych.
Jak pracujemy
Od informacji o problemie do kontroli po wykonaniu usługi
Identyfikacja zakresu
Ustalamy, czy potrzebny jest samochód, sam sterownik, komplet modułów albo dodatkowa weryfikacja instalacji.
Naprawa lub programowanie
Wykonujemy uzgodniony zakres, bez dopisywania niepotwierdzonych operacji i bez jednej procedury dla wszystkich sterowników.
Kontrola i odbiór
Zakres kontroli końcowej zależy od modułu i sposobu obsługi: w samochodzie, na stanowisku albo po ponownym montażu.
Przed kontaktem
Kilka danych skraca drogę do właściwej usługi
Nie trzeba od razu demontować sterownika. Najpierw warto przesłać podstawowe informacje, aby ustalić, czy dany przypadek można obsłużyć wysyłkowo i czego potrzebujemy do realizacji.
- 01marka, model, rocznik i wersja silnika
- 02pełne kody usterek DTC i komunikaty z licznika
- 03opis objawów oraz warunków ich występowania
- 04czytelne zdjęcie etykiety sterownika lub modułu
Najczęstsze pytania
Obsługa BI-ELEKTRO
Czy trzeba przyjechać samochodem do Tarnobrzega?
Nie zawsze. Część sterowników i modułów możemy obsłużyć wysyłkowo. To zależy od rodzaju usługi, możliwości testowania oraz tego, czy do programowania potrzebny jest samochód lub komplet powiązanych modułów.
Czy sam kod błędu wystarczy do wyceny naprawy?
Kod DTC jest ważną wskazówką, ale zwykle nie potwierdza samodzielnie uszkodzenia sterownika. Pomagają również objawy, parametry bieżące, warunki wystąpienia problemu oraz numer części.
Czy można wysłać sam sterownik?
W wielu zleceniach tak, ale przed demontażem najlepiej przesłać zdjęcie etykiety i opis usługi. Przy niektórych operacjach potrzebny jest komplet ECU, immobilizer i kluczyk albo samochód na miejscu.
Jak ustalana jest cena?
Wycena zależy od rodzaju sterownika, wersji sprzętowej i programowej, zakresu naprawy lub modyfikacji oraz sposobu odczytu i testowania. Do czasu potwierdzenia szczegółów stosujemy wycenę indywidualną.
Kontakt
Opisz samochód, sterownik i problem
BI-ELEKTRO · Lawendowa 14, 39-400 Tarnobrzeg · obsługa wysyłkowa w całej Polsce