Naprawa elektroniki
Podaj numer sterownika, pełne DTC, objawy, wyniki pomiarów i informację, czy moduł był już otwierany lub naprawiany.
Tarnobrzeg · wysyłka cała Polska
Prześlij dane samochodu, pełne kody DTC, objawy i zdjęcie etykiety sterownika. Najpierw określimy właściwy zakres usługi, a następnie przygotujemy indywidualną wycenę.
Wybierz rodzaj zlecenia
Zakres danych zależy od tego, czy chodzi o naprawę elektroniki, modyfikację oprogramowania czy diagnostykę całego samochodu.
Podaj numer sterownika, pełne DTC, objawy, wyniki pomiarów i informację, czy moduł był już otwierany lub naprawiany.
Podaj pojazd, silnik, typ ECU, numery HW/SW, metodę odczytu oraz oczekiwany zakres modyfikacji.
Ta ścieżka jest właściwa, gdy potrzebne są pomiary instalacji, parametry bieżące, adaptacje albo test po wykonaniu usługi.
Trzy kroki
Podaj markę, model, rok, silnik oraz numery z etykiety modułu.
Dołącz pełne DTC, objawy i informację, co zostało już sprawdzone.
Po analizie danych potwierdzimy zakres, sposób dostarczenia i indywidualną wycenę.
Kontakt i dostarczenie
Przed przyjazdem albo wysyłką sterownika potwierdź, jakiego zakresu danych i podzespołów potrzebujemy.
Szybka kwalifikacja problemu i ustalenie dalszej ścieżki.
Zdjęcia, pełne DTC, identyfikacja ECU, logi i pliki.
39-400 Tarnobrzeg. Przyjazd najlepiej uzgodnić wcześniej.
Przejdź bezpośrednio do usługi
Opis konkretnej usługi wyjaśnia jej zakres. Dopiero potem prześlij dane potrzebne do indywidualnej wyceny.
Oprogramowanie
Indywidualna modyfikacja po ocenie stanu samochodu i sterownika.
Chiptuning Stage 1 ↗Sterowniki silnika
Diagnostyka elektroniki, zasilania, komunikacji i wyjść sterujących.
Naprawa sterowników silnika ECU ↗Pompy VP44
Weryfikacja elektroniki PSG16 stosowanej m.in. w Oplu i Saabie.
Naprawa sterownika PSG16 ↗Układ chłodzenia
Zmiana strategii termostatu i wentylatorów po sprawdzeniu układu.
Obniżenie temperatury Opel 1.4 Turbo ↗Układy emisji
Diagnostyka i programowanie wyłącznie w prawnie dopuszczalnych zastosowaniach.
SCR
Diagnostyka ECU/ACM, odliczania, czujników NOx i dozowania.
Usuwanie AdBlue ↗Najczęstsze pytania
Wstępna kwalifikacja jest możliwa zdalnie, ale ostateczny zakres może zależeć od pomiarów sterownika lub samochodu.
Zwykle nie. Potrzebujemy pełnego opisu DTC, danych samochodu, objawów i numeru sterownika.
Tak, jeśli wcześniej potwierdzimy, że konkretną usterkę można obsłużyć poza samochodem i ustalimy, co dokładnie należy wysłać.
Nie dla wszystkich usług. Cena zależy m.in. od sterownika, sposobu dostępu, rodzaju usterki i zakresu testów, dlatego stosujemy wycenę indywidualną.
Tak zalecamy. Pozwala to sprawdzić, czy do konkretnego zlecenia potrzebny jest samochód, sam moduł czy dodatkowe dane.
Prześlij komplet danych
Zadzwoń albo wyślij opis, pełne DTC i zdjęcie etykiety sterownika. Jeżeli masz odczyt ECU, dołącz również plik i sposób jego odczytania.