Objawy powiązane z występowaniem błędu P0251 w ISUZU 1.7 DTI
Występowanie błędu P0251 w silnikach ISUZU 1.7 DTI bardzo często wiąże się z charakterystycznymi i powtarzalnymi objawami, które nasilają się wraz ze wzrostem temperatury pracy silnika. Do najczęściej zgłaszanych należą:
-
Brak możliwości uruchomienia silnika lub bardzo utrudniony rozruch
-
Gaśnięcie silnika po rozgrzaniu – szczególnie po kilku minutach jazdy
-
Po odczekaniu i ostygnięciu silnik uruchamia się ponownie tylko na krótki czas, po czym znów gaśnie
-
Zapisany błąd P0251 – awaria sterowania dawką paliwa / elektrozaworu pompy wtryskowej
-
Szarpanie silnika, nierówna praca na biegu jałowym
-
Przerywanie podczas jazdy, chwilowe zaniki mocy
-
Brak reakcji na pedał przyspieszenia lub opóźniona reakcja na gaz
W wielu przypadkach objawy te nie występują na zimnym silniku, co często wprowadza w błąd podczas podstawowej diagnostyki. Problem ujawnia się dopiero po osiągnięciu temperatury roboczej, gdy elementy elektroniki sterownika pompy wtryskowej pracują pod zwiększonym obciążeniem cieplnym.
Dlaczego objawy P0251 nasilają się po rozgrzaniu silnika?
Sterownik pompy wtryskowej w silniku ISUZU 1.7 DTI jest zamocowany bezpośrednio bloku silnika, w miejscu narażonym na:
-
wysoką temperaturę,
-
drgania jednostki napędowej,
-
długotrwałą pracę pod obciążeniem.
Z czasem prowadzi to do uszkodzeń elementów elektronicznych, mikropęknięć połączeń oraz degradacji torów sterujących zaworem dawki paliwa (SPV). W efekcie sterownik traci stabilność pracy, co objawia się właśnie błędem P0251 i opisanymi wyżej symptomami.
Dlaczego samo poprawienie lutów nie rozwiązuje problemu?
W wielu sterownikach spotyka się tzw. zimne luty, szczególnie w okolicach elementów mocy i cewki. Należy jednak podkreślić, że:
-
zimne luty są najczęściej skutkiem, a nie pierwotną przyczyną usterki,
-
poprawienie lutów lub dodanie mostków („krosów”) przywraca sprawność tylko na krótki czas,
-
usterka potrafi wrócić nagle, często w najmniej oczekiwanym momencie.
Aby trwale usunąć błąd P0251, konieczna jest:
-
identyfikacja wszystkich wadliwych elementów elektronicznych,
-
ich wymiana,
-
wykonanie zabiegu wzmocnienia sterownika,
-
oraz testy na stanowisku diagnostycznym przed i po naprawie.
Dopiero tak przeprowadzona naprawa sterownika pompy wtryskowej ISUZU 1.7 DTI pozwala na stabilną i długotrwałą pracę silnika.
Jeśli problem z błędem P0251 występuje w Twoim samochodzie, skutecznym rozwiązaniem jest naprawa sterownika pompy wtryskowej ISUZU 1.7 DTI wykonywana po wcześniejszej diagnostyce.
Błąd P0251 Awaria sterowania dozowaniem paliwa pompy wtryskowej. Nieprawidłowa funkcja zaworu przelewowego pompy wtryskowej
Telefon kontaktowy
+48 512 94 94 91
Adres Firmowy
Lawendowa 14, 39-400 Tarnobrzeg
MENU
Elektronika to nasza specjalność
Kontakt
Bi-Elektro
Lawendowa 14
39-400 Tarnobrzeg
NIP: 864-188-48-47
Adres
Bi-Elektro - naprawa i diagnostyka sterowników samochodowych, profesjonalne rozwiązania problemów elektronicznych.
Menu