BI-UREA, SERVICE lub Check Engine
Auto może jechać pozornie normalnie, a ostrzeżenia wracają przy kolejnym uruchomieniu lub po kilku kilometrach.
Peugeot · Citroën · BlueHDi
Błąd P20EE w Peugeot i Citroën – programowe usuwanie AdBlue
Kontrolka UREA, komunikat o awarii emisji i ten sam błąd po kolejnym uruchomieniu auta? Jeśli diagnostyka pokazała P20EE, prześlij nam zdjęcie komunikatu. Sprawdzimy, co dzieje się w Twoim samochodzie i czy możemy pomóc przez programowe wyłączenie AdBlue/SCR.
Cena usługi od 650 zł · Tarnobrzeg · możliwa obsługa wysyłkowa po ustaleniu zakresu
Brzmi znajomo?
Jak P20EE daje o sobie znać
Najbardziej męczy nie sam kod, tylko to, co pojawia się razem z nim na desce rozdzielczej.
Odliczanie do braku rozruchu
Na ekranie ubywa kilometrów do chwili, w której samochód może nie pozwolić na ponowne uruchomienie.
Dolewka niczego nie zmienia
Poziom płynu może być prawidłowy, a komunikat o usterce układu emisji nadal się wyświetla.
Błąd wraca po skasowaniu
Na chwilę robi się spokojnie, ale sterownik ponownie wykrywa problem. Samo wykasowanie P20EE nie usuwa przyczyny.
Bywa też, że ktoś wymienił już dozownik lub zbiornik AdBlue, a komunikat pojawił się ponownie. Właśnie dlatego zapytamy Cię o wcześniejsze naprawy, zanim zaproponujemy następny krok.
P20EE może wystąpić także w samochodzie z niewielkim przebiegiem. Sam przebieg nie pozwala jednak wskazać uszkodzonej części ani zdecydować o sposobie naprawy.
Modele i silniki BlueHDi
W jakich Peugeot i Citroën może pojawić się P20EE?
Kod jest spotykany w różnych generacjach układu SCR. Poniższa lista pomaga rozpoznać temat, ale ostateczny zakres usługi ustalamy po silniku, sterowniku i pełnym odczycie błędów.
Peugeot
- 208, 308 i 508
- 2008, 3008 i 5008
- Partner i Rifter
- Expert oraz wybrane wersje Boxer
Citroën
- C3, C4 i C4 Picasso / SpaceTourer
- C5 Aircross
- Berlingo
- Jumpy oraz wybrane wersje Jumper
Silniki
- 1.5 BlueHDi
- 1.6 BlueHDi
- 2.0 BlueHDi
- pozostałe wersje z układem SCR po weryfikacji
Nie widzisz swojego modelu? Prześlij rok produkcji, pojemność i moc silnika. Lista nie jest katalogiem wszystkich obsługiwanych wersji.
W prostych słowach
Co oznacza błąd P20EE?
Samochód uznał, że układ SCR nie ogranicza emisji tlenków azotu tak, jak powinien. To właśnie ten układ korzysta z AdBlue. P20EE jest więc informacją o wyniku jego pracy, a nie diagnozą jednej części do wymiany.
Problem może dotyczyć dozowania płynu, odczytów czujników NOx, instalacji albo samego katalizatora. Dlatego zanim ktokolwiek zaproponuje wymianę kolejnego elementu, warto sprawdzić pełny odczyt błędów i to, co dokładnie pokazuje samochód.
Jeśli obok P20EE pojawia się również P20E8, czyli błąd ciśnienia AdBlue, podaj oba kody. To ważna różnica przy ocenie problemu.
Pełny raport ma znaczenie
P20EE-92, P20EE 00 i błędy powiązane z AdBlue
Różne testery mogą pokazać ten sam główny kod w nieco innej postaci. Sama końcówka nie jest podstawą do wymiany zbiornika, czujnika NOx ani katalizatora.
Zbyt mała skuteczność SCR
Sterownik ocenił, że redukcja tlenków azotu nie osiąga oczekiwanego poziomu. Kod opisuje efekt pracy systemu, a nie jedną uszkodzoną część.
Wariant zależny od diagnostyki
Końcówka może być prezentowana jako podtyp lub status usterki. Do oceny potrzebujemy opisu z testera, statusu błędu oraz danych konkretnego auta.
Inne tropy układu SCR
Dodatkowe kody mogą dotyczyć ciśnienia płynu, działania systemu, czujników NOx albo komunikacji. Prześlij wszystkie zapisane błędy, nie tylko P20EE.
Co warto sprawdzić przed kolejną wymianą części?
Pełny raport DTC, odczyty czujników NOx, działanie dozowania i ciśnienia AdBlue, stan dozownika oraz instalacji, a także historię wcześniejszych napraw. Dzięki temu nie opieramy decyzji wyłącznie na nazwie jednego błędu.
Pomoc w BI-ELEKTRO
Chcesz rozwiązać problem z AdBlue na stałe?
Zajmujemy się programowym wyłączeniem funkcji AdBlue/SCR w odpowiednim sterowniku. Nie kończymy rozmowy na radzie „skasuj błąd i zobacz, czy wróci”. Najpierw ustalamy, jaki system jest w Twoim aucie i czy usługa jest możliwa w jego przypadku.
Wyślij podstawowe dane
Model, rocznik, silnik, pełne kody błędów i zdjęcie komunikatu. Jeśli auto odlicza kilometry, napisz, ile zostało.
Sprawdzimy Twoje auto
Powiemy, czy potrzebujemy samochodu w Tarnobrzegu, czy możliwa jest praca na sterowniku przesłanym do nas.
Programowanie i kontrola
Po uzgodnieniu zakresu wykonujemy usługę i weryfikujemy jej efekt odpowiednio do konkretnego pojazdu.
Więcej o samej usłudze przeczytasz na stronie programowego usuwania AdBlue/SCR. Zakres modyfikacji ustalamy z uwzględnieniem przeznaczenia pojazdu i wymagań dotyczących emisji.
Koszt i wycena
Ile kosztuje wyłączenie AdBlue przy P20EE?
Cena zaczyna się od 650 zł. W konfiguratorze wybierzesz pojazd i zobaczysz orientacyjny koszt. Ostateczny zakres zależy między innymi od sterownika, zapisanych błędów i stanu odliczania.
Jeśli chcesz zrozumieć różnice w wycenie, zajrzyj na stronę o cenie wyłączenia AdBlue.
od 650 zł
Wycena po wyborze auta w konfiguratorze lub po przesłaniu danych.
Najczęstsze pytania
P20EE w Peugeot i Citroën – co warto wiedzieć?
Czy P20EE oznacza, że trzeba wymienić katalizator?
Nie. Kod mówi o zbyt małej skuteczności układu SCR, ale sam nie wskazuje uszkodzonej części. Do oceny potrzebne są inne błędy i dane z konkretnego auta.
Dlaczego po dolaniu AdBlue kontrolka nadal świeci?
Brak płynu i awaria działania SCR to różne sytuacje. Jeśli system nadal zapisuje P20EE, samo uzupełnienie zbiornika może nie rozwiązać problemu.
Czy skasowanie P20EE zatrzyma odliczanie?
Kasowanie kodu nie usuwa problemu, który wykrywa sterownik. Gdy masz już komunikat o liczbie kilometrów do braku rozruchu, prześlij jego zdjęcie razem z pełnym raportem błędów.
Czy P20EE może pojawić się już przy około 60 tys. km?
Tak, niewielki przebieg nie wyklucza takiej usterki. Nie ma jednak jednego przebiegu, po którym pojawia się P20EE w każdym aucie tych marek.
Czy P20EE-92 i P20EE 00 oznaczają dokładnie to samo?
Oba zapisy odnoszą się do głównego kodu P20EE, ale sposób pokazania końcówki zależy od sterownika i użytego testera. Dlatego potrzebujemy zdjęcia lub pełnego raportu wraz z opisem usterki, a nie samego numeru.
W których silnikach BlueHDi najczęściej spotyka się P20EE?
Zgłoszenia dotyczą między innymi jednostek 1.5, 1.6 i 2.0 BlueHDi montowanych w wielu modelach Peugeot i Citroën. Możliwość wykonania usługi potwierdzamy po dokładnej wersji samochodu i sterownika.
Czy można dalej jeździć z błędem P20EE?
Nie warto odkładać diagnostyki, zwłaszcza gdy pojawiło się odliczanie kilometrów, ograniczenie osiągów albo kolejne błędy układu SCR. Samochód może jeszcze jechać, ale komunikat może przejść w blokadę ponownego rozruchu przewidzianą przez system.
Czy mogę wysłać sam sterownik?
W części samochodów jest to możliwe, w innych potrzebny będzie dostęp do pojazdu lub dodatkowego modułu. Ustalimy to po danych auta i sterownika. Nie wysyłaj go w ciemno.
Czy usługa zawsze usunie każdy komunikat?
Nie możemy tego obiecać na podstawie jednego kodu. Przed zleceniem sprawdzamy pozostałe błędy, stan odliczania i zakres potrzebnych prac, a potem ustalamy, jaki wynik możemy potwierdzić.
Napisz lub zadzwoń
Masz P20EE? Pokaż nam komunikat z auta
Wyślij model, rok, silnik, pełne kody błędów i zdjęcie licznika. Jeśli ktoś już wymieniał części lub kasował błąd, napisz też o tym. Na tej podstawie wskażemy następny krok, możliwość obsługi wysyłkowej i koszt.
BI-ELEKTRO · Tarnobrzeg · obsługa klientów z całej Polski