Zastosowanie prawnie dopuszczalne
Maszyny, projekty badawcze, sportowe lub pojazdy używane poza normalnym ruchem drogowym — po indywidualnej kwalifikacji.
EGR OFF · diagnostyka · programowanie ECU
Diagnozujemy błędy i pracę zaworu, identyfikujemy sterownik, zabezpieczamy oryginalny plik i przygotowujemy modyfikację dla pojazdów oraz maszyn używanych w zastosowaniach, w których jest ona prawnie dopuszczalna.
Kwalifikacja
Przeznaczenie pojazdu i stan techniczny ustalamy przed rozpoczęciem pracy.
Maszyny, projekty badawcze, sportowe lub pojazdy używane poza normalnym ruchem drogowym — po indywidualnej kwalifikacji.
Właściwym kierunkiem jest przywrócenie sprawnego zaworu, instalacji i układu emisji zgodnego z fabrycznym przeznaczeniem.
Proces usługi
Zakres zależy od ECU i sposobu dostarczenia samochodu lub sterownika.
DTC, pozycja zadana i rzeczywista, MAF/MAP, instalacja oraz stan dolotu.
Numer sterownika, HW/SW i właściwa metoda odczytu.
Zabezpieczenie danych odczytanych z konkretnego sterownika.
Przygotowanie pliku zgodnego z kalibracją i uzgodnionym zakresem.
Sumy kontrolne, zapis, komunikacja, DTC i dostępne parametry.
Obsługa wysyłkowa
Przed wysyłką prześlij zdjęcie etykiety, pełne DTC i sposób wykorzystania pojazdu. Potwierdzimy, czy wystarczy sam ECU, czy potrzebne są dane z auta.
Powiązane usługi i materiały
Strona filarowa sprzedaje usługę, natomiast poradniki wyjaśniają osobno cenę, czyszczenie i kody DTC.
Cena
Czynniki wyceny bez przypadkowych widełek.
Sprawdź cenę ↗Poradnik
Kiedy zabrudzenie można usunąć bez pracy programowej.
Zakres czyszczenia ↗DTC
Przepływ, instalacja i możliwe przyczyny.
Diagnostyka P0400 ↗Najczęstsze pytania
Odpowiedzi pomagają we wstępnej ocenie. Rozstrzygające są kody z pełnym opisem, parametry bieżące oraz pomiary wykonane w konkretnym samochodzie.
Nie. Pracujemy na oryginalnym pliku konkretnego ECU i kontrolujemy zgodność zapisu.
Nie. Trzeba sprawdzić przepływ, pozycję zaworu, instalację i dolot.
W wielu przypadkach tak, ale najpierw potrzebujemy identyfikacji i danych diagnostycznych.
Nie oferujemy dezaktywacji fabrycznego EGR jako rozwiązania do normalnego ruchu drogowego.
Diagnoza przed decyzją
Prześlij model, silnik, etykietę ECU, pełne DTC i przeznaczenie pojazdu. Potwierdzimy możliwy zakres i cenę.