To jest element tekstowy. Kliknij ten element dwukrotnie, aby edytować tekst. Możesz też dowolnie zmieniać rozmiar i położenie tego elementu oraz wszelkie parametry wliczając w to tło, obramowanie i wiele innych. Elementom tekstowych możesz też ustawić animację, dzięki czemu, gdy użytkownik strony wyświetli je na ekranie, pokażą się one z wybranym efektem.
To jest element tekstowy. Kliknij ten element dwukrotnie, aby edytować tekst. Możesz też dowolnie zmieniać rozmiar i położenie tego elementu oraz wszelkie parametry wliczając w to tło, obramowanie i wiele innych. Elementom tekstowych możesz też ustawić animację, dzięki czemu, gdy użytkownik strony wyświetli je na ekranie, pokażą się one z wybranym efektem.
To jest element tekstowy. Kliknij ten element dwukrotnie, aby edytować tekst. Możesz też dowolnie zmieniać rozmiar i położenie tego elementu oraz wszelkie parametry wliczając w to tło, obramowanie i wiele innych. Elementom tekstowych możesz też ustawić animację, dzięki czemu, gdy użytkownik strony wyświetli je na ekranie, pokażą się one z wybranym efektem.
To jest element tekstowy. Kliknij ten element dwukrotnie, aby edytować tekst. Możesz też dowolnie zmieniać rozmiar i położenie tego elementu oraz wszelkie parametry wliczając w to tło, obramowanie i wiele innych. Elementom tekstowych możesz też ustawić animację, dzięki czemu, gdy użytkownik strony wyświetli je na ekranie, pokażą się one z wybranym efektem.
Sterownik PSG16 (Bosch VP44) potrafi „umierać” stopniowo, dając typowe sygnały: gaśnięcie po rozgrzaniu, brak mocy lub reakcji na gaz, tryb awaryjny i błędy P1630/P1634. Poniżej zebraliśmy najczęstsze objawy uszkodzenia sterownika PSG16 oraz krótki plan, jak potwierdzić usterkę i co zrobić dalej. Jeżeli rozpoznajesz te symptomy, zapewniamy naprawę sterownika PSG16 wraz z testami stanowiskowymi i możliwością programowania PSG16 (logowanie/klonowanie). Dla szybkiej realizacji możesz zamówić kuriera po sterownik.
Gaśnięcie po rozgrzaniu lub na wolnych obrotach.
Brak mocy / tryb awaryjny, ograniczenie obrotów.
Opóźniona reakcja na gaz, falujące obroty.
Trudne rozruchy na ciepło.
Błędy DTC: P1630, P1634 (czasem P0251, P0400).
Odczytaj błędy i zapis parametry (paliwo, kąt, dawka).
Wyklucz kwestie mechaniczne (filtr paliwa, nieszczelności).
Zrób prosty test: jak sprawdzić zawór dawki w PSG16 (krótki impuls z żarówką 12 V – opis w poradniku).
Jeśli objawy i/lub test wskazują na sterownik — naprawa sterownika PSG16.
Po naprawie: programowanie PSG16 (logowanie/klon) w razie wymiany płyty.
Naprawa – uszkodzony stopień mocy/zimne luty; objawy jak wyżej.
Programowanie – potrzebne po wymianie sterownika, przy klonowaniu lub dopasowaniu do auta (IMMO/CarPass).
Czy da się naprawić PSG16 bez wymiany pompy? — W wielu przypadkach tak.
Jak szybko to robicie? — Zazwyczaj w ciągu 2 dni po dostarczeniu sterownika.
Czy możliwa wysyłka? — Tak, możesz zamówić kuriera lub wysłać na nasz adres.
Telefon kontaktowy
+48 512 94 94 91
Adres Firmowy
Lawendowa 14, 39-400 Tarnobrzeg
MENU
serwis@bielektro.pl
512 94 94 91
Kontakt
Bi-Elektro
Lawendowa 14
39-400 Tarnobrzeg
NIP: 864-188-48-47
Adres
Bi-Elektro - naprawa i diagnostyka sterowników samochodowych, profesjonalne rozwiązania problemów elektronicznych.
Menu