20 stycznia 2019
Po udanej naprawie pora przystąpić do montażu sterownika pompy wtryskowej VP44 lub VP30, którego opis instrukcji znajduje się poniżej.
Do zamontowania sterownika potrzebujemy:
-
Naprawiony sterownik PSG5 z wlutowanym czujnikiem Halla
-
Lutownicę
-
Cynę z kalafonią
-
Śrubkręty lub klucze TORX 10, TORX 25
-
Wąskie szczypce - opcjonalnie
-
Ostry nożyk np. Nożyk do tapet
-
4 rurki termokurczliwe o długości 3cm
W celu montażu postępujemy zgodnie z poniższą instrukcją lub przedstawionym filmem.
-
Oczyszczamy powierzchnię styku w miejscy połączenia sterownika z pompą.
-
Wkładamy czujnik Halla w jego miejsce znajdujące się w pompie wtryskowej, czujnika nie ustawia się, ma on swoje miejsce, w które musi wejść.
-
Wkładamy 2 śrubki TORX 10 za pomocą wąski szczypiec - możemy również w poprzednim kroku montować czujnik z włożonymi śrubkami.
-
Układamy sterownik na pompie przykręcając go ośmioma śrubkami TORX 25 (3 krótkie obok żeberek, 5 dłuższych na pokrywkę aluminiową).
-
Zakładamy opaski termokurczliwe na przewody od elektrozaworów
-
Lutujemy przewody (górna grubsza para wychodząca z sterownika do elektrozaworu dawki paliwa znajdującego pomiędzy króćcami odprowadzającymi paliwo na przewody wtryskowe, dolna para - cieńsza na elektrozawór kąta wtrysku znajdującego się na spodzie pompy VP44 lub VP30)
Warto zwrócić uwagę na jakość izolacji przewodów od kąta wtrysku, często jest ona spękana i może powodować błędy związane z przestawiaczem kąta wtrysku oraz przyczynić się do uszkodzenia samego sterownika.
Potrzebujesz pomocy w Naprawie sterownika pompy wtryskowej ZADZWOŃ !!!
Montaż sterownika PSG5 na pompie wtryskowej VP44 VP30 po naprawie
MENU
Kontakt
Bi-Elektro
Lawendowa 14
39-400 Tarnobrzeg
NIP: 864-188-48-47
Adres
Bi-Elektro - naprawa i diagnostyka sterowników samochodowych, profesjonalne rozwiązania problemów elektronicznych.
Menu
0