Naprawa sterownika PSG5 

Sterownik PSG5 (Bosch) odpowiada za precyzyjne sterowanie pracą pompy wtryskowej. Jego uszkodzenie bardzo często powoduje problemy trudne do jednoznacznej diagnostyki – zwłaszcza gaśnięcie silnika po rozgrzaniu, brak komunikacji lub losowe błędy.

W przypadku potwierdzenia usterki wykonujemy profesjonalną naprawę sterownika pompy , opartą na rzeczywistej diagnozie elektroniki, a nie wymianie losowych elementów.

Objawy uszkodzonego sterownika PSG5

• silnik nie chce odpalić,
• silnik gaśnie lub przerywa po rozgrzaniu i nie chce ponownie zapalić,
• zapala się kontrolka awarii silnika CHECK ENGINE,
• rozgrzany silnik pracuje nierówno lub gaśnie,
• brak komunikacji z testerem diagnostycznym.

Objawy mogą występować okresowo, co często prowadzi do błędnych diagnoz i niepotrzebnej wymiany sprawnych podzespołów.

Błędy DTC związane z uszkodzeniem sterownika PSG5

FORD

• P1664 – sterownik pompy wtryskowej uszkodzenie
• P1564 – moduł pompy wtryskowej, żądanie ograniczenia dawki paliwa
• P0149 – błąd wyprzedzenia kąta wtrysku
• P0167 – błąd regulacji początku tłoczenia
• P1563 – moduł pompy wtryskowej uszkodzenie, zatrzymanie silnika
• P1665 – usterka sterownika pompy wtryskowej, komunikacja
• P1666 – czujnik wału korbowego (pompa)
• P0335 – czujnik położenia wału korbowego

OPEL / SAAB

• P1630 – zawór dawki paliwa
• P1631 – sterownik pompy
• P1335 – czujnik położenia wału korbowego
• P0725 – czujnik obrotów wału korbowego
• P1345 – sygnał położenia wałka pompy
• P1220 – czas wtrysku / kąt wtrysku / początek tłoczenia
• P1650 – komunikacja CAN
• P1651 – komunikacja CAN
• P1560 – przekroczenie napięcia zasilania
• P1600 – uszkodzenie programu sterownika
• P0190 – usterka mechaniczna układu paliwowego
• P1660 – obwód solenoidu odcięcia paliwa
• P0251 – usterka wirnika / krzywki pompy wtryskowej

AUDI / VOLKSWAGEN / SKODA

• 01318 – komputer sterujący pompy wtryskowej
• 00399 – komputer sterujący pompy wtryskowej
• 00526 – brak komunikacji z modułem pompy
• 01268 – nastawnik dawki paliwa
• 00550 – błąd kąta wyprzedzenia wtrysku
• 00628 – kontrola wielkości nastawczych
• 01376 – sygnał obrotów pompy wtryskowej
• N146 – nastawnik dawki paliwa, uszkodzenie

NISSAN

• P1690 – sterownik pompy uszkodzony
• P1600 – sterownik pompy uszkodzony
• P1251 – zawór regulacji dawki, sygnał nieprawidłowy
• P1241 – regulacja początku i kąta wtrysku

BMW

• 72 – nastawnik początku / czasu / kąta wtrysku
• 73 – nieprawidłowe porównanie prędkości obrotowej silnika i pompy

Numery sterowników PSG5 (Bosch)

Najczęściej spotykane numery:

0281010888, 0281001371, 0281001740, 0281001827, 0281010296, 0281010479, 0281010480, 0281010889, 0986444012, 0986444002, 0986444021

Jeśli Twój numer nie znajduje się na liście – skontaktuj się z nami w celu weryfikacji.