BI-ELEKTRO
Otwórz menu
Zadzwoń512 949 491

PSG5 · VP30 / VP44 · MOSFET

Montaż tranzystora VP44/VP30 termika, połączenia i test po naprawie

Nowy tranzystor nie jest samodzielną diagnozą. Jeżeli zawór dawki, instalacja lub sama pompa powoduje nadmierne obciążenie, wymieniony element może ponownie ulec uszkodzeniu — nawet po poprawnym lutowaniu.

najpierw przyczyna karta katalogowa elementu test pod obciążeniem

Przed lutowaniem

Co trzeba sprawdzić przed wymianą?

Najpierw potwierdź, dlaczego stopień mocy uległ uszkodzeniu.

01

Zawór dawki

Rezystancja, izolacja, pobór prądu i zachowanie pod obciążeniem muszą być ocenione właściwą metodą.

02

Zasilanie i masa

Spadki napięcia, przepięcia i uszkodzenia instalacji mogą przeciążać sterownik.

03

Stopień sterujący

Sprawdzenia wymagają również bramka, elementy ochronne i połączenia hybrydowe.

Montaż

Cztery warunki trwałego połączenia

Parametry procesu wynikają z konkretnej obudowy, stopu i karty katalogowej — nie z uniwersalnej temperatury znalezionej w internecie.

A

Czysta powierzchnia

Brak korozji, resztek i zanieczyszczeń ograniczających zwilżanie lub przewodzenie ciepła.

B

Kontrolowany profil

Podgrzewanie, temperatura szczytowa i chłodzenie zgodne z elementem i podłożem hybrydowym.

C

Droga cieplna

Prawidłowy docisk, powierzchnia kontaktu i odprowadzenie mocy strat.

D

Połączenia sygnałowe

Kontrola bramki, źródła, drenu oraz delikatnych połączeń wewnętrznych.

Po montażu

Test statyczny nie wystarczy

  1. 01
    Kontrola zwarć

    Przed podaniem zasilania sprawdź rezystancje i izolację.

  2. 02
    Sygnał sterujący

    Zweryfikuj przebieg bramki i reakcję stopnia mocy.

  3. 03
    Obciążenie

    Obserwuj prąd i temperaturę w warunkach odpowiadających pracy zaworu.

  4. 04
    Test końcowy

    Potwierdź komunikację, DTC i zachowanie pompy.

Powiązane usługi i materiały

Dobór elementu, montaż oraz diagnostyka zaworu są rozdzielone na osobne, uzupełniające materiały.

Dobór

Jaki tranzystor do VP44/VP30?

Dlaczego symbol z forum nie jest uniwersalnym zamiennikiem.

Dobór tranzystora

Diagnostyka

Sprawdzenie zaworu dawki

Obciążenie, instalacja i stan pompy przed naprawą.

Sprawdzenie zaworu

Najczęstsze pytania

Montaż tranzystora VP44/VP30 — FAQ

Odpowiedzi pomagają we wstępnej ocenie. Rozstrzygające są kody z pełnym opisem, parametry bieżące oraz pomiary wykonane w konkretnym samochodzie.

Czy można użyć jednego profilu temperatury?

Nie. Profil zależy od elementu, obudowy, stopu, podłoża i danych producenta.

Czy pasta termoprzewodząca wystarczy?

Nie zastępuje połączenia elektrycznego ani stabilnego mocowania i kontrolowanej drogi cieplnej.

Dlaczego nowy tranzystor znów się uszkadza?

Możliwa jest usterka zaworu, przeciążenie, zły zamiennik, błędne sterowanie lub niewłaściwe chłodzenie.

Czy da się sprawdzić sterownik na stole?

Tak, ale wartościowy test powinien obejmować sterowanie i obciążenie zbliżone do rzeczywistych warunków pracy.

Diagnoza przed decyzją

Potrzebujesz diagnozy sterownika VP44/VP30?

Prześlij numer Bosch, DTC, objawy oraz informację o wcześniejszej wymianie tranzystora lub naprawie pompy.

Zadzwoń: 512 949 491 Formularz wyceny Tarnobrzeg · obsługa wysyłkowa w całej Polsce

Co warto wiedzieć i jak wykonać lutowanie tranzystora pompy wtryskowej VP44.

A może lepszy będzie klej lub pasta termoprzewodząca ?

 

Te i wiele podobnych pytań przewija się co krok na forach internetowych. Który sposób jest właściwy, lub czy taki w ogóle istnieje. Na te pytania postaram się odpowiedzieć w tym artykule.

 

Sam proces lutowania rozpływowego polega na zmianie stanu stopiwa lutowniczego - głownie jest to cyna z ewentualnymi dodatkami ołowiu oraz powiązanie elementu z obwodem drukowanym lub danym połączeniem. 

 

W każdej nocie katalogowej przedstawiony jest profil lutowania danego układu elektronicznego. Przykładowy profil reflow, który

można by wykorzystać  widać na obrazku poniżej.

Jak naprawić sterownik pompy wtryskowej Vp44. Lutowanie tranzystora pompy wtryskowej VP44. Jak samemu naprawić Pompę Wtryskową VP44

 

Jak widać można z niego wyróżnić kilka etapów takich jak:

  • podgrzewanie wstępne;

  • lutowanie;

  • chłodzenie;

 

Ważnym punktem jest tutaj maksymalna temperatura jaką

tranzystor  do pompy wtryskowej VP44 może wytrzymać.

Temperatura ta oscyluje w granicach 260 °C WAŻNE !!! nie może utrzymywać się dłużej niż 30 sekund.

Naprawa sterownika pompy wtryskowej VP44 może zakończyć się 

niepowodzeniem jeśli proces lutowania nie będzie przebiegał właściwie.

 

Zatem samo lutowanie w brew pozorom nie jest łatwym zagadnieniem i trzeba posiadać właściwą wiedzę i urządzenia potrzebne do przeprowadzenia naprawy sterownika pompy wtryskowej BOSCH.

 

Więc skoro nie lutowanie tranzystora w sterowniku pompy wtryskowej,

które można powiedź jest nieosiągalne dla zwykłego człowieka, który dodatkowo nie posiada odpowiednich narzędzi takich jak podgrzewacz podczerwieni, profesjonalna stacja lutownicza to może będzie możliwość zastosowania kleju lub pasty termoprzewodzącej.

Pasta termoprzewodząca była by idealnym wyjściem gdyby można było przymocować tranzystor do płaskiej i gładkiej powierzchni oraz zapewnić mu odpowiednie mocowanie. Lecz z powodu dostępu takiej powierzchni w wnętrzu sterownika zmuszeni bylibyśmy do montażu go na zewnątrz sterownika. Pasty termoprzewodzące są drugie w kolejności po lutowaniu opcją dzięki któremu tranzystor pompy wtryskowej nie ulegnie szybkiemu zniszczeniu.

 

Najgorszą opcją z tych wszystkich jest użycie kleju termoprzewodzącego, którego właściwości niestety nie pozwalające na szybkie oddanie wydzielonej na obudowie tranzystora ciepła.

 

Podsumowując:

Pobór prądu przez zawór dawki paliwa pompy wtryskowej VP44

jest tak duży, że niewłaściwy montaż tranzystora spowoduje jego uszkodzenie poprzez przegrzanie.

Dlatego tak ważnym elementem jest prawidłowo przeprowadzony montaż tranzystora sterującego elektrozaworem dawki paliwa.

W przyszłych artykułach zostanie zaprezentowany film na, którym przedstawię test obrazujący zachowanie się tranzystora przy połączeniu lutem, pastą i klejem termoprzewodzącym.

BMW diesel problem z rozruchem na zimno – sterownik świec żarowych i świece
25 września 2018

Montaż Tranzystora Pompy Wtryskowej VP44 VP30 Jak To Zrobić