Demontaż sterownika w przypadku pompy VP44 lub VP30 nie różni się i proces demontażu jest taki sam.

Poniżej przedstawiono krótki opis demontażu sterownika pompy wtryskowej VP44 oraz VP30:

1. Wypinamy wtyczkę.
2. Przecinamy cztery przewody - (dwie pary) patrząc na sterownik od górne przewody idą do elektrozaworu dawki paliwa, dolne do elektrozaworu kąta wtrysku (często z tych przewodów odpada izolacja)
3. Wykręcamy 8 śrub na klucz TORX 25 (5 śrub na klapce aluminiowej + 3 między żeberkami na sterowniku).
   
   ****************************UWAGA !!! ******************************
    

4. Unosimy delikatnie sterownik mając na uwadze czujnik Halla łączący sterownik z pompą za pomocą elastycznej taśmy. Ta czynność wymaga zachowania uwagi by przez przypadek nie uszkodzić sobie taśmy z czujnikiem Halla (dodatkowe koszta). Taśma jest krótka ale pozwala na spokojną manipulację sterownika pompy by wykręcić czujnik znajdujący się w pompie.

5. Odkręcamy dwie śrubki TORX 10 znajdującego się przy czujniku Halla.

6. Wyjmujemy zabezpieczamy taśmę.

Na filmie przedstawionym poniżej pokazano demontaż sterownika z pompy wtryskowej VP44, VP30.

TANIA Naprawa sterownika pompy wtryskowej VP44 SPRAWDŹ !!!!

MENU

📞 512 949 491

🌐 serwis@bielektro.pl

Kontakt

Bi-Elektro

Lawendowa 14

39-400 Tarnobrzeg

NIP: 864-188-48-47

Adres

Bi-Elektro - naprawa i diagnostyka sterowników samochodowych, profesjonalne rozwiązania problemów elektronicznych.

Menu